Des nouvelles de Manu.
Posté : 30 juil. 2026 16:08
- Le VCRO lors d'une sortie d'entrainement.jpg (44.15 Kio) Vu 32 fois
Bonjour à Tous.tes,
Décidément, rien ne va plus au VCRO.
Après Christian (voir ici : viewtopic.php?t=3305), c’est au tour de Manu de se retrouver à l'infirmerie.
Pour éviter toutes rumeurs, voici le message qu’il m’a fait parvenir ce matin.
“Salut Marco,
Oui j'ai eu un accident sur la route entre Longages et Bérat, sur la ligne droite, 1km avant le raidard de Bérat. Je pensais que la voiture m'avait fait une queue de poisson, parce que le seul souvenir que j'ai c'est de m'engueuler avec la personne en lui disant qu'il était taré de s'arrêter comme ça. Mais a priori, d'après les personnes de la voiture, ça ne s'est pas passé comme ça.
Mais à part l'engueulade, je n'ai aucun souvenir des 10 minutes avant et 1h après. Donc je ne sais pas. Je commence à douter de leur version sachant qu'il n'y avait pas de témoin.
À 30 km/h, je suis rentré dans la voiture par l'arrière. C'était un monospace, mon visage est venu taper le becquet... J'ai subi une chirurgie maxillo-faciale, ma lèvre inférieure pendait et était trouée (j'aurai une cicatrice de 10 cm de long horizontale, entre la lèvre et le menton. J'ai eu entre 40 et 50 points, entre l'extérieur, l'intérieur de la bouche et dans la chair. J'ai aussi la trachée qui a été écrasée : ma voix a changé mais ça devrait revenir.
Bien sûr, le cadre du vélo est mort. Les tubes horizontal et diagonale sont cassés juste derrière le boîtier de direction.
Mais j'ai eu de la chance, certains se sont retrouvés tétraplégiques pour moins que ça.”
Manu
Souhaitons à Manu de revenir le plus rapidement possible dans les pelotons de la Confluence.
A+,
Marco
PS : L’ONISR* (Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière) est formel : dans deux tiers des collisions mortelles impliquant un cycliste, celui-ci n’était pas présumé responsable. Ce sont les véhicules motorisés qui représentent la principale menace, notamment en raison des excès de vitesse et des dépassements dangereux.
Si 8 accidents sur 10 ont lieu en agglomération, 6 cyclistes tués sur 10 le sont hors agglomération, sur des routes où les vitesses sont élevées et les aménagements cyclables quasi inexistants. Les hommes de plus de 55 ans, pratiquant le vélo de loisir, sont les premières victimes de cette réalité.
En 2025, il y a eu 235 tués à vélo contre 224 en 2024.
Pour éviter de faire appel aux Urgences, l’une des solutions est donc de privilégier les petites routes parallèles à celles où les vitesses sont élevées.
* https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/